讓奔馳的“江蘇號”鳴響“走出去”新號角

3月11日，南京貨運中心堯化門站貨場，滿載集裝箱的貨車來來往往。不久前，載有70個標箱貨物的中糧專列從這里啟程，運載食品和包裝材料等，駛向老撾首都萬象。前兩月江蘇累計開行中歐（亞）班列329列。（3月14日《新華日報》）

2020年上半年以來，面對世界形勢發生的重大變化，習近平總書記在多個場合反復強調，要“構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”。作為經濟大省的江蘇，就是要努力暢通國際物流通道，促進國內國際“雙循環”，讓奔馳不息的“江蘇號”鳴響“走出去”的新號角。

“江蘇號”當馳向世界“深處”。構建新發展格局，是對我國客觀經濟規律和發展趨勢的自覺把握，是適應我國發展新階段要求、塑造國際合作和競爭新優勢的必然選擇。內外需市場本身是相互依存、相互促進的。江蘇經濟已經深度融入世界經濟，同全球很多國家的產業關聯和相互依賴程度都比較高。隨著江蘇鐵路網的持續加密，給運行新開線路提供空間。按照“十四五”通道建設總體規劃，江蘇將在“鞏固中歐亞、拓展東南亞”上做好線路布局，拓展“江蘇—老撾—泰國”國際運輸通道。同時謀劃南京至白俄羅斯、徐州至烏克蘭、蘇州至意大利、連云港至希臘等新線，江蘇發展已經融入世界經濟的海洋。

“江蘇號”當鳴響江蘇“特色”。江蘇經濟有自身特色，在走向世界的過程中，江蘇當打出自身的拿手牌。1月底，蘇州首開至意大利米蘭中歐班列，滿載當地企業生產的汽車配件、廚具等外貿出口貨物。徐州班列近期發往中亞方向的去程班列滿載徐工集團生產的機械設備；發往俄羅斯的去程班列除裝運徐工機械外，還搭載徐州企業生產的健身器材、日用百貨等貨物。2月開行的南京至萬象中老鐵路國際貨運列車中糧專列，開啟江蘇班列服務央企新篇章。下一步，我們當在推動班列常態化開行的基礎上，進一步深耕市場、貼近企業，精心制定物流方案，推出更多的江蘇品牌與名牌。

“江蘇號”當帶來合作“雙贏”。國際貨運班列晝夜飛馳，越來越多的優質產品實現雙向流通。以打造“江蘇號”一流國際貨運班列品牌為目標，江蘇將加強省市協同、內外聯動，在更大范圍內擴大品牌影響力。我們要推動中歐班列提質增效，充分發揮省班列公司統籌作用，不斷拓展新通道新線路，加快海外倉布局，加強回程貨物組織，著力推進運貿融合發展，全力服務和保障地方經濟發展。從徐州到蘇州，從南京到連云港，江蘇中歐（亞）班列通道不斷加密，同時不斷開通的新通道功能進一步顯現，切實響應企業“走出去”需求，進一步提升江蘇班列境外通達性。

“江蘇號”飛馳，這是駛往春天的列車，在服務地方企業、保障和促進產業發展方面，班列的作用日益凸顯。我們當打開經貿新通道，暢通國內國際雙循環，以江蘇的大踏步走出去推動中國經濟行穩致遠。（周雄）